Форум о Турции

Цитата lana1381@mail.ru August 21, 2015, 15:00
Тромсе - все ж таки мне понравился больше всего!

Мне еще очень понравились Хаммерфест и Хоннингсвог...).
И Нордкап, куда я больше всего хотела.. Фантастика просто )
Тромсё - хорош, безусловно!

Наутро выехали из Тромсё по направлению к нашей цели - Нордкапу.
Через Альту.Что интересного в Альте ?
Не только в Норвегии, но и во всем мире небольшой городок Альта известен своими древними, прекрасно сохранившимися петроглифами. Это единственная площадка с петроглифами, открытая для посещения публики.

Дорогу в Альту я показала раньше, она шла через Люгенские Альпы с двумя переправами через фьорды.

Первые петроглифы в Норвегии были обнаружены ботаником Мартином Валем еще в 1798 году в местечке Теннес в Балсфьорде.

Вот это место, обозначено красной капелькой.  Вчера мы его проезжали, без остановки.

Олени на дороги выбегают..

А теперь наша цель - местечко Йеммелюфт, рядом с Альтой, где были найдены петроглифы в большом количестве. Туда же свезли еще  камни с изображениями  из других окрестных мест. Для удобства изучения и осмотра. Сегодня наскальные рисунки в Альте стали частью большого археологического музея под открытым небом.

В 1973–1982 годах стараниями сотрудников музея города Тромсё во внутренней части Альта-фьорда было найдено еще около десятка местонахождений петроглифов.
Фигур, объединенных в сотни композиций.

На этой территории - более, чем 5 000 наскальных рисунков. Район Альты - самая большая в Северной Европе коллекция петроглифов, созданных древними охотниками и рыболовами.

Это огромная площадь-территория с пологими скалами- "бараньими лбами", на которых изображены звери, люди, лодки... и собственно здание музея.

В здании можно увидеть коллекции археологических материалов, связанные с культурой, создавшей петроглифы, экспозиции, посвященные традиционному быту саамов, а также истории региона в годы Второй Мировой войны.
Помимо экспонатов, в музее есть кафе и сувенирные магазины.

Наскальные рисунки поделены на две основные территории : справа и слева от музея.
На осмотр первой территории, длина которой около 1.5 км, требуется в очень среднем 45 минут, на осмотр второй, длиною больше 2 км, - 70 минут. Это если просто пройти по дорожкам.) Я успела посмотреть только одну часть, бОльшую. И то, времени в обрез..
Кто-то промчался , как скорый поезд, по всем дорожкам и еще успел посидеть в кафе.

Вот часть, куда я не попала. Только сфотографировала издалека)

Это меньшая часть. На берегу - сарайчики для хранения рыболовных снастей и ажурная сушилка для рыбы.

В 1980-х годах вокруг древних гравюр была построена специальная система настилов, чтобы рассматривать их можно безо всякого вреда для самих изображений.

Ты чей?)) Музейный ?))

Ааа... Поняла). Это смотритель. Следит, чтобы люди ходили только по дорожкам. И сам подает пример)

Как определили ученые, когда первые изображения высекались на скалах, уровень моря был на 8-26 метров выше, чем сегодня, а климат - гораздо мягче. После отступления ледника вся Скандинавия поднималась над уровнем моря. Этот эффект по-прежнему заметен и сегодня : ученые геологи отмечают подъем пород примерно на 1 сантиметр в год.

Считается, что большинство из петроглифов были изначально расположены непосредственно на береговой линии, и постепенно, из-за поднятия уровня суши, переместились на несколько десятков метров от моря.

То есть, самые старые петроглифы теперь находятся дальше от воды, выше, а самые "свежие" - ближе к морю.

Рисунки поделены на четыре временных периода :
- 6200-5300 лет назад
- 5300-4200 лет назад
- 3200-2600 лет назад
- 2600-2000 лет назад.

Каменная порода в Йеммелюфте - серо-зеленый песчанник. Он очень потный, массивный и твердый, с высоким содержанием кварца. Возраст этой породы - около 1.8 млрд. лет.
Рисунки были высечены с помощью зубила из твердого камня и ударного орудия из камня или рога. Сначала наносились контуры фигур, а потом уже высекались линии и плоскости.

Образцы этих инструментов были обнаружены при археологических раскопках вблизи изображений и выставляются в музее Альты.

Большинство скал вокруг Альты заросло мхами и лишайниками. После обнаружения первых петрографов поверхность скал и камней начали осторожно очищать, чтобы отыскать новые рисунки.

Вот смотрите : вроде бы, просто пейзаж.

А вот шесть тысяч лет назад это могло выглядеть так :

Петроглифы обнаруживаются до сих пор, их фотографируют и заносят в базу данных. В большинстве случаев никаких специальных мер предосторожности для их сохранения не предпринимается. Особый уход за петроглифами не нужен, так как фигуры достаточно глубоко врезаны в поверхность прочного камня.

По технике исполнения петроглифы северной Норвегии можно подразделить минимум на два вида: прошлифованные и выбитые.

Первый технический прием предполагает прошлифовку контура фигуры на ширину 1-2 см путем трения каким-то орудием или предметом. Образованные таким образом линии выглядят как отполированные канавки на фоне неровной поверхности скалы.

Второй прием - выбивание рисунков отбойником по всей площади или контуру изображения.

Ученые установили, что местные изображения, особенно самого раннего периода, показывают большое сходство с петрографами из северо-западной части России. Можно сделать вывод о возможном контакте между параллельно развивавшимися культурами на обширных пространствах крайнего Севера Европы.

Некоторые петроглифы окрашены в красный цвет, чтобы их лучше было видно. Это самые старые, которые сильно стерлись...

На некоторых запечатлены, видимо, сцены охоты, а также шаманские ритуалы.

Видите ? На этой картинке двое будто бы дерутся на палках ?)
То ли лук, то ли палки... Или это пляски такие ?

Это же копья !

Изображения копья или лука со стрелами можно обнаружить на рисунках эпохи мезолита. Это говорит о том, что использование этих орудий известно в Скандинавии уже в столь отдаленные эпохи.

Очень любопытны и изображения лодок. Каркас их делали из дерева и обтягивали оленьими шкурами. На носу некоторых суденышек можно увидеть некое подобие «головы».

Более крупные лодки с местных петроглифов появились примерно четыре с половиной тысячи лет до н.э. Судя по их реконструкции из музея, они напоминают нечто среднее между каяком и каноэ и идеальны для плавания по рекам и небольшим фьордам.
Небольшие рыбацкие лодки появляются уже на самых ранних петроглифах, позже появляются более крупные суда, некоторые из которых перевозят до 30 человек.

Некоторые ложки напоминают драккары викингов. Подобные изображения больших лодок были обнаружены в прибрежных районах на юге Норвегии. Это указывает на возможность дальних морских путешествий вдоль побережья.

На скальных рисунках можно найти много видов животных. Среди них преобладает изображение оленей, зачастую они объединены в большие стада, на которые ведется охота.

Кроме оленей, можно найти изображения лосей.Так же встречаются фигуры различных видов птиц.

Кроме того, на петроглифах Альты встречаются изображения рыб и иногда -фигуры рыбаков с удочкамиЭто значит, что рыболовные снасти и использование наживки были известны народам региона с древних времен.

Это, по-видимому, кит. Вон, и фонтанчик на спине)

А это - просто рыбка. Съеденная наполовину?...)

Некоторые картины показывают людей с особым социальным статусом, о чём свидетельствует своеобразные головные уборы и более заметное расположение среди своих собратьев. Возможно, шаманы или правители племени.

Древние люди умели загонять стада оленей, строить лодки и заниматься рыболовством, а также практиковали различные шаманские обряды.

Не так много известно о народах, которые произвели эти рисунки. Во время создания изображений северная часть Норвегии была населена потомками культуры Комса. Это археологическая культура охотников и собирателей эпохи позднего палеолита и раннего мезолита, племена которых расселились вдоль норвежского побережья, на освобождающихся от ледников территориях примерно 10 000 лет назад.

Возможно, древние петроглифы были частью шаманских обрядов, обозначали границы территорий племен или представляют собой запись важнейших событий в истории племени, или даже были простейшей формой искусства, то есть служили эстетической цели.

Рядом с «картинной галереей» были обнаружены следы поселения примерно 4200–500 годов до н.э. В этом месте было сделано много находок времен каменного века : остатки жилищ, орудия труда.

Колышками белыми показаны границы одной из стоянок людей каменного века.

Эта стоянка находится как раз напротив здания музея.
Недалеко от него я видела, как рыбак высаживался из лодки с уловом и понес рыбу в сарай, оставив свое суденышко для просушки на берегу..

Поехали дальше ! В Хаммерфест. Все севернее и севернее..

Забыла написать...

По дороге в Альту мы проезжали по берегу Ка-фьорда. Знаменитое место.

Во время Второй мировой войны в боковой ветви Алта-фьорда, — Ка-фьорде находилась военно-морская база немецких кораблей. Вот это место :

На этой базе в 1942—1944 году базировался линкор «Тирпиц». Сейчас здесь расположен «Музей линкора Тирпиц».

Музей мы проехали мимо...А так хотелось зайти туда !

«Тирпиц» в боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в Норвегии угрожал арктическим конвоям в СССР и сковывал значительные силы британского флота.

Корабль был спущен на воду 1 апреля 1939 года. Своё название получил в честь адмирала Альфреда фон Тирпица — основателя современного германского флота.

В январе 1942 года «Тирпиц» был отправлен в норвежские воды для охоты на арктические конвои в Россию .

Даже простое присутствие «Тирпица» связывало значительные силы Королевского флота, хотя за всё время пребывания в Норвегии он совершил только три наступательные операции.
Несмотря на это, британский флот учитывал потенциальную опасность линкора и не прекращал усилий по его уничтожению.

Уничтожить его пытались не только англичане.

В июле 1942 года немецкое командование планировало использовать «Тирпиц» и тяжелые крейсера «Адмирал Шеер» и «Адмирал Хиппер» для атаки конвоя PQ-17 (План Rösselsprung — «Ход конем»).

5 июля линкор был атакован советской подводной лодкой «К-21» под командованием Н. А. Лунина.

Лодкой был произведён залп из четырёх кормовых торпедных аппаратов. Экипаж лодки непосредственно результат атаки не наблюдал, однако слышал 2 сильных взрыва и серию взрывов послабее.
Лунин в своем докладе предположил, что взрывы объясняются попаданием торпед в линкор, одновременно допуская вероятность того, что торпеды попали в один из эсминцев эскорта; в штабе бригады подводных лодок его доклад интерпретировали как донесение о потоплении эсминца и повреждении линкора.

В советской и российской мемуарной, популярной и публицистической литературе неоднократно встречаются утверждения о повреждении «Тирпица» в ходе атаки «К-21», однако данные утверждения не имеют документальных подтверждений : услышанные взрывы современными исследователями объясняются подрывом торпед при ударах о грунт либо отдаленными взрывами глубинных бомб, сбрасываемых судами конвоя.

Англичане же атаки на «Тирпиц» не прекращали их до тех пор, пока не потопили линкор.

30-31 октября 1942 была попытка уничтожить «Тирпиц» с помощью управляемых подводных аппаратов под кодовым названием «Колесница», представлявших собой торпеды, управляемые человеком. К месту стоянки Тирпица аппараты должны были быть доставлены путем скрытной буксировки в подводном положении с помощью рыболовецкого катера «Arthur» .

30 октября катеру с торпедами на буксире удалось войти в фьорд Трондхайма . Когда до места стоянки «Тирпица» оставалось не более 15 миль (24 км), поднялся сильный встречный ветер с волной. 31 октября в 22-00 за кормой раздался громкий скрежет. «Артур» зашёл в ближайшую гавань, где водолаз обнаружил потерю обеих торпед. В этот момент до Тирпица оставалось менее 10 миль. Катер был затоплен и команда ушла пешком к шведской границе.

Немцы позднее обнаружили затопленный катер и после обследования пришли к выводу, что он предназначался для специальной операции.

Сентябрь 1943 год: первая успешная операция против «Тирпица».

Для атаки были использованы подводные мини-лодки класса «Экс» (англ. X). Большую часть пути мини лодки шли на буксире обычных подлодок. Из шести сверхмалых подводных лодок атаковать «Тирпиц» должны были три: X5 , X6 и X7.

Лодка X5 была обнаружена и потоплена, но X6 и X7 сбросили под линкором четыре 2-тонных мины, начиненных аммотолом. После этого лодки также были обнаружены, а их команды попали в плен.

Несмотря на обнаруженную опасность, «Тирпиц» не смог сняться со стоянки до взрыва мин. Взрыв нанес линкору серьёзные повреждения. В результате полученных повреждений линкор на шесть месяцев выбыл из строя и его максимальная скорость существенно уменьшилась.

За успешное проведение операции капитаны мини-подлодок X6 и X7 были награждены крестами Виктории — высшими военными наградами Британской империи.

К апрелю 1944 «Тирпиц» был отремонтирован и снова мог представлять опасность.
В ответ на эту угрозу Британский флот предпринял операцию с кодовым названием «Вольфрам» .
В атаке участвовали значительные силы флота, в том числе: два линкора, два ударных авианосца, два авианосца эскорта, два крейсера и шестнадцать эсминцев. Атака началась 3 апреля, накануне выхода «Тирпица» на ходовые испытания после ремонта.

Налет состоял из двух волн торпедоносцев Fairey Barracuda в сопровождении истребителей эскорта. Атакующие самолеты несли, однако, не торпеды, а бомбы различных типов: бронебойные, глубинные, фугасные и осколочные.
Первая волна нанесла удар в 05:30.
К 08:00 атака была завершена: потери составили три самолета. «Тирпиц» потерял 123 человека убитыми и 300 ранеными. Броневой корпус не был поврежден, однако надстройкам был нанесен заметный ущерб, потребовавший три месяца на ремонт.

«Тирпиц» по прежнему оставался угрозой, поэтому британское адмиралтейство продолжало планировать операции против него.

Следующая атака с использованием авианосцев (операция Mascot) состоялась в июле 1944. Однако к этому времени немцы организовали воздушную оборону, в особенности систему дымовой завесы, в результате чего атака закончилась безуспешно: атакующие самолеты не добились попаданий.

В августе 1944 «Тирпиц» ,наконец, прошёл морские испытания. Вскоре после этого британцы вновь совершили налеты (операции Goodwood I и Goodwood II), окончившиеся безрезультатно из-за плохой погоды.

Операция Paravane была предпринята Королевскими ВВС Великобритании 15 сентября с базы Ягодник под Архангельском.

Самолёты Avro Lancaster были вооружены 5-тонными бомбами Tallboy и экспериментальными 500-фунтовыми (230 кг) подводными «ходячими» минами. Несмотря на дымовую завесу, поставленную для защиты Тирпица, одна из бомб всё-таки попала в нос корабля, сделав его немореходным.

У немцев практически не было возможности поставить Тирпиц в сухой док на ремонт, поэтому в октябре линкор перевели в Тромсё, в качестве плавучей артбатареи на случай ожидавшегося вторжения союзников в Норвегию.

Новое место дислокации корабля уже находилось в пределах досягаемости воздушного флота из Шотландии, и англичане продолжили атаки на него, не зная о принятом немцами решении не восстанавливать корабль.

28 октября с базы Лоссимут в Шотландии был предпринят очередной налёт на Тирпиц, под названием Операция Obviate (англ. устранять) — но в последний момент корабль был скрыт облаками, и лишь одна бомба Tallboy, разорвавшись недалеко от корабля, погнула гребной вал.

Но в следующий раз, 12 ноября 1944, во время операции Catechism (англ. катехизис; допрос), над Тирпицем не было ни дымовой завесы, ни облаков.

В корабль попало 3 бомбы Tallboy: одна отскочила от башенной брони, но две других пробили броню и проделали 200-футовую (61 м) дыру в его левом борту и привели к пожару и взрыву в пороховом складе, который оторвал башню «С».

В итоге Тирпиц затонул к западу от Тромсё, в бухте Хокёйботн, через несколько минут после атаки, унеся с собой на дно 1,000 человек из команды в 1,700.

По не до конца понятным причинам, Люфтваффе не удалось помешать бомбардировке. Германской ПВО удалось лишь повредить двигатель одного из самолётов, участвовавших в налёте, но его команда спаслась, «жёстко» приземлившись в Швеции. В результате этого провала командир Люфтваффе в Норвегии, майор Генрих Эрлер, был обвинён в пренебрежении обязанностями и приговорён к смертной казни, заменённой тремя годами заключения и отправкой на фронт.

Уничтожение Тирпица устранило последнюю серьёзную угрозу для союзников на поверхности северной Атлантики. Это позволило перевести главные силы — линкоры и авианосцы — из европейского региона, где они держались в качестве сдерживающих сил, — в Индийский и Тихий океаны, где они приняли участие в боевых действиях против Японии.

После войны обломки «Тирпица» были распроданы и разломаны на месте норвежской компанией. Почти весь корабль был разрезан и вывезен. Однако значительная часть носовой части «Тирпица» остаётся там, где он затонул в 1944 году.

Кроме того, электрогенераторы с корабля были использованы как временная электростанция, снабжая электричеством рыбную промышленность вокруг города Хоннингсвог .

Недалеко от места затопления «Тирпица» существуют искусственные озёра, появившиеся в воронках от разрывов бомб Tallboy (весом более 5 т), попавших мимо «Тирпица». В настоящее время некоторые части линкора используются Норвежским дорожным департаментом как временное дорожное полотно при проведении ремонтных работ.

Некоторые части линкора были переплавлены на брошки и прочую бижутерию. Кроме того, значительная часть бронеобшивки хранится в Королевском военно-морском музее «Explosion!» («Взрыв!») в Госпорте, Хэмпшир.

Вот такая страничка истории).

Сведения отсюда : http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/690559

Приехали, подвезли нас к отелю.

Стали ждать распределения по номерам.

О ! Рояль со стеклянной крышкой ! Не видела раньше таких. Интересно)

Пока рассматривала рояль, выяснилось, что турфирма неправильно сообщила количество мест для туристов.
Заселили на одиннадцать человек меньше. Мест больше не было. Так как я никогда не стремлюсь оказаться первой у стойки респшена, я оказалась в числе нерасселенных.)
Нас , после недолгих переговоров с Петербугом и другими отелями города, отвезли в другой отель.Лучше по звездности . Который был и расположен значительно лучше: в центре города, у главной площади и мэрии.

Там перед нами за что-то долго извинялись, хотя виновата была турфирма. Накормили легким ужином, разрешили взять в номер чай, кофе, шоколадки.
Номер достался мне на седьмом этаже, откуда были прекрасные виды на город)

В номере нас ждало вино, полный бар, гладильная доска , утюг и даже зонтик).

Заселились, пошли знакомиться с городом.

Что можно сказать о Хаммерфесте ...Большая часть Хаммерфеста, расположена на острове и связана с материком мостом через пролив Квалсунд.

Поселения на месте северного города Хаммерфеста существовали уже в каменном веке : эти края были важны для промысла в Северном Ледовитом океане задолго до того, как в 1789 г. король Дании-Норвегии Кристиан VII даровал рыбацкому поселку право называться торговым центром.

Рыбная ловля издревле привлекала сюда жителей, однако весь улов посылался в Берген, обладавший монополией на торговлю в регионе Финнмарк. Потому люди здесь жили бедно, и долгое время в Хаммерфесте существовал натуральный обмен.

В середине XVIII в. датский король позволил местному населению вести торговлю, однако на практике торговать могли лишь датчане. Они посылали в Хаммерфест гружённые зерном суда, но зерно это было столь дорогим, что вырученных за рыбу денег всё равно не хватало.
Как раз в этот момент на помощь подоспела Россия: русские купцы начали посылать в Хаммерфест собственные суда с более дешёвым зерном. Местные жители радушно приняли новых гостей, поскольку те предлагали хорошие деньги за рыбу.

Некоторое время датчане пытались всячески препятствовать Поморской торговле, однако их попытки не увенчались успехом: торговля с Россией процветала, и в 1787 г. датский король был вынужден разрешить русским купцам официально торговать с городом.

Результатом стал указ, по которому Хаммерфесту позволялось вести торговлю с кем угодно.

В 1790-х гг. несколько кораблей для охоты и рыбалки было отправлено в Северный Ледовитый океан и был оттуда был привезён живой белый медведь.

В Хаммерфесте белый медведь пользуется особым уважением. Это животное признано горожанами символом поколения, а местные власти избрали его в качестве геральдического символа.

Герб Хаммерфеста достаточно современный. Он был изготовлен на 150-летие основания города. Герб - изображение серебряного полярного медведя на красном фоне. Как на флаге.
Перед входом в здание мэрии есть вот такая композиция :

Чтобы развлечь туристов, им сказали, что нужно пройти между мишками, чтобы исполнилось желание. Любое. Все дружно стали бегать туда-обратно по несколько раз)
Честно : я тоже прошла. Но вот убейте, не вспомню, какое желание загадала...
Склероз !) Вот сбудется, а я не буду помнить, загадывала я это или нет...

Изображения мишек тут на каждом шагу. Любят белых медведей хаммерфестчане )

Неудивительно, что именно в этом городке уже много лет осуществляет свою работу «Королевский клуб белого медведя», который расположен в ратуше.

В помещении клуба есть большая коллекция различных фарфоровых изделий-мишек, открыток с мишками и игрушек-мишек. Тут рассказывается о флоре и фауне Арктики, знакомят посетителей с полярным медведем и другими животными, обитающими в этих местах. Экспозиции рассказывают о традиционном рыболовном промысле в этом регионе.

При желании можно пройти специальный обряд посвящения , принять членство клуба и получить в подарок небольшой серебряный значок, диплом за подписью городского головы, а также личный членский билет.

Среди архитектурных достопримечательностей Хаммерфеста стоит отметить оригинальную церковь .
Уникальность сооружения в том, что оно внешне напоминает гигантского размера традиционные норвежские вешала для сушки рыбы.

Поднимаемся на смотровую площадку “Варден”, находящуюся на вершине горы Сален.

Открывается великолепный вид на самый северный город и Северный Ледовитый океан.

Интересная ограда-заборчик в виде стилизованных лодочек.

На горе находится отель, который почему-то пустует. Домики-корпуса сделаны в стиле саамских жилищ с крышами, на которых растет трава.

На склонах, если присмотреться, установлены очень прочные, железобетонные (?) конструкции - снегозадержатели. Сначала я подумала, что они деревянные. Издалека так кажется. Подошла, потрогала - фигвам).

Наглядевшись вволю на виды города, спускаемся и бредем к отелю.

Вот музей. Музей восстановления северных норвежских городов, экспозиция которого посвящена развитию Финнмарка и Трумса в послевоенный период.
Также в музее можно увидеть археологические находки. Он, конечно, уже закрыт. Время - к полуночи.

Проходим мимо бюста композитору Оле Ольсену, уроженцу этих мест.

Вот веселенькая автобусная остановка с персональными домиками для ожидания. Домики крутятся вокруг своей оси, можно повертеться, сидя. Не капает и не дует))

Памятник кораблю, застрявшему во льдах среди айсбергов.

Много кафе. И уличных тоже !

В ресторанах Хаммерфеста подают фирменное блюдо из оленины: зимой – строганина, а летом – тушеное мясо в сметанном соусе. Во время нашей прогулки были открыты только пивные...))

Ноги гудят...Устали)

Вот и дом стражей порядка. Наверное, хорошо им работать). Все жители - законопослушные..

Птичка сидит у якоря. Почему не спишь, пернатая ?) Тоже мешают полярные ночи ?

Троллики обнимаются в витрине магазина.

Вот уже и отель..

Что еще сказать о Хаммерфесте ?.. Городок мне понравился. Он совершенно особенный. Не похож на Тромсе, по сравнению с которым кажется суровым, не праздничным. Трудягой, а не франтом. Сдержанность во всем.

Городу посвящена известная картина русского художника Константина Коровина (1861—1939) «Геммерфест. Северное сияние» (написана в 1894—1895 годах) из собрания Государственной Третьяковской галереи.

Наутро выглянула в окно. Погода хорошая !)

Хоннингсвог - маленький портовый городок, удачно расположившийся неподалеку от Нордкапа вокруг бухты, живописно окруженной крутыми сопками. Сегодня здесь проживает около 3250 человек.
Его называют «воротами мыса Нордкап».

Это ближайший к туркомплексу Нордкапа порт, имеющий причалы для обеспечения швартовки огромных круизных лайнеров. Ежедневно сотни туристов сходят на берег, где их уже ожидают десятки автобусов и везут на смотровую площадку Нордкапа.

В городе несколько банков, отелей, есть рестораны и бары, магазины Tax-Free с сувенирами.

Хоннингсвог также является последним пунктом перед Северным ледовитым океаном, где останавливаются суда, следующие на восток.

Полночное солнце светит здесь с середины мая по конец июля. 20 ноября солнце полностью скрывается за линией горизонта, и его не видно вплоть до 22 января.

В Хоннингсвог мы приехали после Нордкапа для ночлега.

Покажу сначала фотографии самого города. Потом - отеля, что в девяти километрах от Нордкапа и в 20 километрах от самого Хоннингсвога. А потом - окрестности...

Город является центром образования в сфере рыболовства в области Финнмарк. Здесь можно найти хорошие рестораны, множество магазинов.

Ежегодно в Хоннингсвоге с апреля по сентябрь открывается знаменитый ледяной бар Artico Ice Bar, являющийся самым северным ледяным баром в мире. Он оформлен в современном стиле изо льда озер Финнмарка - Норвежской Лапландии. Здесь можно посидеть на оленьей шкуре, залезть на экскурсию в небольшое иглу, изучить карту арктических регионов. Я только прошла мимо...

Вот вешала для сушки рыбы. На которые похожа церковь в Хаммерфесте).

Должны были заночевать в этом городочке. Но после долгих плутаний по улицам в поисках отеля, выяснилось, что отель наш находится совсем не в самом Хоннингсвоге, а ближе к Нордкапу. И мы его уже проехали. Пришлось возвращаться)

Мы с друзьями ездили в Норвегию из Питера в августе 2013. Интересовали в основном "ставкирки", деревянные. Проехали от юга Норвегии (самая южная точка - Хеддаль, почти Осло, и до Киркенеса и даже Гренсе Якобсельв, на самой границе с Россией, обратно вернулись через Никель. Накатали 6200 км от шведской Муры, где я присоединился, и до Питера. В Альте почти полдня рисунки рассматривали, но самый интересный рисунок оленя расположен совсем в другом месте. Были и на Нордкапе. Машине оставили за километр и пошли пешком - это бесплатно. Посмотрели 18 ставкирок из 28. Ночевали в палатке и в деревянных домиках в кемпингах, это единственный бюджетный вариант в Норге, готовили сами. Водка тоже была взята с собой:)

Да, именно так. Я бы даже сказал, что это единственный вариант для Норге. Домик в кемпинге на 4 человека стоит в среднем 350 крон. 7 октября еду на любимые Балканы - Венгрия, Румыния, Сербия, Македония, Греция. Пока без компании - ни у кого денег нет((((