Форум о Турции

ФЕНХУАН (FENGHUANG) день 12

Утром покидаю деревню Чжанцзяцзе и еду на автовокзал города Чжанцзяцзе. Оттуда мне нужно попасть в Фенхуан. Но автобус ушел перед носом, до следующего - 2 часа. Время я терять не стала. А доехала от того же автовокзала до города Цзишоу (Jishou) – 3 часа, а из Цзишоу час до Фенхуана. В Фенхуане от автовокзала в центр можно доехать на автобусе (чет запамятовала, то ли №1, то ли 2. ). Перед мостом, поняв, что это исторический центр, вышла, и тут же была атакована «бабушкой», которая отвела меня в чудесное местечко в Старом городе за 60 ю за комнату.

Очень приятная маленькая гостиничка. В комнате ТВ, кондиционер, вентилятор, чайник, удобства.

Открывается красивый вид на город. Уже одно это говорило о том, что скучать здесь не придется. И не пришлось.

В старой части хорошо сохранилась крепостная стена.

От нее разбегаются узкие кривые улочки, в которых обосновалось миллион магазинов, кафешек, баров и пр. отрады для туристов.

Чего тут только нет. Это делают какую-то сладость. Сначала парень долго ее растягивал, прилепив к крюку.

А потом дядь долго плющил кувалдой. Потом эту лепёху разрезали на кусочки и завернули в разноцветные обертки

Вот такой друг приглашает вас в магазин

Входы в местные бары

Город расположен на берегу реки Тоцзян. Через нее есть несколько мостов, многие пешеходные. Некоторые представляют из себя столбики. Перескакивая с одного на другой – попадаешь на другой берег. Я по такому прыгать не отважилась. Местный же люд спокойно транспортируется по нему даже поздно вечером в темноте. Мостики Фенхуана

Крытый мост башня

Многие здания на набережной стоят на опорах

И, вообще, речной город очень живописный

К вечеру одна из улиц превращается в километровую улицу-жральню. Глаза разбегаются, и жаль, что желудок не может вместить всего-всего.Обожаю ЮВА за эти улицы. Сколько прекрасных и блаженных часов они мне подарили

С наступлением темноты город становится совсем другим. Народу на улицах становится в разы больше. Честно говоря, я ждала, что будет повторение Пинъяо. Здесь же оказалось всё по-другому. В Пинъяо весь акцент в подсветке сделан на фонарики. Здесь же – на подсветку домов. Город превращается в пылающий праздник и выглядел совсем по-новому.. Поэтому пришлось обходить его заново, что совсем не напрягло. Кругом уличные музыканты, из баров зазывно грохочет музыка.

Не знаю всегда ли здесь так, но общая атмосфера города – вечный праздник. Домой я отправилась в первом часу ночи. Праздник и не думал закругляться.

ЛЮЧЖОУ - НАННИН (Liuzhou – Nanning) день 14

Рано утром, по-моему еще и 5 утра не было, приезжаю в Лючжоу. Тут же около жд вокзала на меня накидываются зазывалы, хватают вещи и пытаются запихнуть меня то в автобус до Гуйлиня, то до Яншо. Не знаю, такие автобусы от жд вокзала идут только по выходным (сегодня суббота) или каждый день. Но тем кому надо попасть из Чжанцзяцзе/Цзищоу в Яншо (Гуйлинь) или наоборот, на мой взгляд, самый удобный путь именно через Лючжоу (прямых поездов Чжанцзяцзе – Гуйлин нет). От Лючжоу до Гуйлиня 2 часа с небольшим езды, т.е рано утром вы уже там. Если , все-таки, от жд вокзала автобусы по будням не ходят, то можно доехать до автовокзала (такси 7 ю). От автовокзала до Гуйлиня автобусы ходят каждый час, начиная с 6 утра.

К сожалению, пока мне не надо ни в Гуйлинь, ни в Яншо, они у меня еще впереди. Я же еду на самый юг - в Бейхай. Но с Лючжоу, я таки - пролетела. У меня была полная уверенность, что автобусы в Бейхай должны ходить с самого утра. На деле оказалось, что первый – лишь в 8.20. Поэтому, если едете моим маршрутом, то берите жд билет сразу до Наннина, а не до Лючжоу.

Мне пришлось ехать сначала в Наннин (часа 3, 60 ю, первый автобус в 6.00). От того же автовокзала в Наннине уже добралась до Бэйхая (2 ч)

ЯНШО (Yangshuo) день 16

Часов в 5 утра приезжаю в Гуйлинь. Мне нужно в Яншо. Автобусы туда идут не с автовокзала, а от площади жд вокзала. Это всего минут 5 ходьбы. На жд вокзале первым делом покупаю билет в Шанхай.

Спросила каких-то мужиков про автобус до Яншо, они мне махнули, куда идти. Иду к автобусу, вся сонная. Выспалась хреново, хоть и в слипер-басе ехала. Очень уж кровати в китайских автобусах маленькие и узенькие. Реально спать было неудобно. Подваливает тетка, спрашивает «Яншо?». Ну да, Яншо. Тетка зовет с собою, при чем даже чуток по английски говорит . Ну чё, это нормально. Кондукторы часто так бегают, зазывают к себе в автобус. Подходим к автобусу, загружаю вещи в багажное отделение, тетка всё крутится вокруг меня, то выпавшие ремни помогает засунуть, то рюкзак помогает развернуть. Опять же, это вполне в порядке вещей. Сажусь в автобус. Тётка подходит, говорит «Мани», спрашиваю «хау мач?». Она мне – «25». Я аж проснулась. Смутные сомнения закрались мне в душу. Спрашиваю «с чего 25? Тут езды час с небольшим. Тётя, ты ваще кто?». Она притащила какого-то мужика , тычет в его бейджик, говорит, что он драйвер. Ну, он – драйвер, понятно. А ты тетя, кто? Водила, по-моему, ваще сначала не въехал в чём базар, потом видать, дошло, просто развернулся и ушел. Тетка стояла в автобусе и вопила, что я должна ей 25 ю. Всё таки на 10-й раз из нее я вытащила за что – за то что она меня подвела к автобусу (а то я без нее не нашла бы).

В общем, ни какой это не кондуктор, а обыкновенная разводила-помогайка. В первый раз (и единственный) я встретила такое в Китае, чтобы помогайка требовала деньги с клиента. Товарищи, я прекрасно понимаю, что труд должен быть оплачен. Я абсолютно без трепета переплачиваю бабушкам втридорога за воду где-нить на вершине горы, которую они туда на себе притащили. Просили бы больше – без проблем, и больше платила бы. Мне - здоровой бабе тяжко по всем этим ступенькам подниматься на легке. А тут бабки в 2 раза меня старше тащат на верхотуру кучу бутылок на себе. А эта манда нестроевая требует с меня больше 100 рублей лишь за то, что прошла со мною 50 метров, при чем я ее даже не просила об этом. Ладно бы пятерку попросила, но 25 ю. За эти деньги на такси больше десятка км можно проехать. Поэтому тетка моментально была послана на хуй без всяких прилюдий. Блядь, что тут началось! У китайских баб ужасно отвратная по звучанию речь, когда они просто между собой разговаривают. Но когда они вопить начинают – это просто пиздец. Секунд 10 я вынесла, потом полезла в сумку. Тетка сразу заткнулась, наверное, подумала, что я лезу за деньгами. Ага, хуй наны тебе, чувырла. Я сказала, что вызываю полицию. Хватило одной секунды, чтобы тетку я больше не видела, хотя в автобусе сидела еще минут 30 до его отправки. Кстати, в автобусе на тот момент я была единственным пассажиром. Был бы этот спектакль, если бы другие пассажиры были в автобусе?

Через час с небольшим приезжаю в Яншо. Пока чесала репу на предмет, где поселиться, меня уже окрутил «бабушка» и увел к себе в отель, за что ему спасибо. Т.к. была дурная мысля поселиться на East road (она же Xi Jie). Как оказалось, это вариант тайского Каосана, только, естественно, в очень облегченном варианте. А так, полно народу, шум из баров допоздна.

«Бабушка» отвела меня в тихий переулок в паре минут от автовокзала, рядом с парком . Сингл – 80 ю. В номере ТВ, удобства, кондиционер, Wi-fi, чайник, посуда. «Бабушка» оказался по совместительству менеджером отеля, и пытался мне впарить тур за 700 ю. Потом опустил цену до 400. Я сказала, что туры мне не нужны, буду сама гулять без велосипеда. На что он мне сказал, что без велосипеда это невозможно, ничего не увижу. Надо взять тур. Напиздил. Возможно увидеть и немало. Так что брать тур или нет – выбор за вами. Без него вполне реально обойтись, даже если вы бесколесный

Первым делом я купила англо-китайскую карту города и окрестностей. Но доверять ей, как оказалось, полностью нельзя. Но хотя бы впечатление получаешь. Окрестности лучше всего осматривать на велике, арендовать его не проблема. Но велоездок из меня хреновый, педали крутить на такой жаре лень. Поэтому окрестности все 3 дня я осваивала на своих двоих и с помощью общественного транспорта.

Первым делом я отправилась к Мосту Дракона. Для этого нужно от автостанции сесть на автобус , идущий через город Baisha, и показать кондуктору на карте иероглиф «Мост Дракона», чтобы высадили в нужном месте. От моста высадки пешком идти минут 10 через китайскую деревеньку.

Мост Дракона через реку Юлон. Построен в в 1412 г. Его дина – 59 м , высота – 9.

Прямо от моста можно отправиться на прогулку по реке на бамбуковом плоту (130 ю после торга за плот, за меньшее – не едут) . Читала, что многие едут с этой целью по реке Ли. Но раз все едут, то наверняка, там и народу полно. Здесь на всём маршруте от Моста Дракона до деревни Yima (около 1,5 часа) мой плот был единственным. Вот это был кайф. Район Яншо – страна 70 тысяч горных пиков.

Периодически проходили пороги, когда тебя хорошенько обдает брызгами. Перед порогами частенько есть будки с фотографами. За 20 ю можно купить фотографию себя на плоту, слетающего с порога.

Ближе к деревне Йима начинается движуха. Тут народу уже полно. Отсюда можно плыть далее по направлению к Яншо. Любимое развлечение китайцев на плотах – поливать всех подряд из водяных насосов

В принципе, можно было взять плот на следующий участок, а можно было его пешком пройти. Погуляв по окрестностям, я решила пойти другим путем –пешком по шоссе, ведущему к Яншо. Красоты присутствуют и тут.

На пути обнаружила плантацию лотосов (вход 3ю)

Вечером отправилась на Западную улицу – недоделанный Каосан. Вечером здесь какое-то нереальное количество народу. Кругом орет музыка из баров. Где-то видела даже стриптиз. Не само действо, а картинку на баре с теткой около шеста. И сам шест

Везде идет бойкая торговля всемчемнепопадя.

Сам Яншо окружен горными пиками, вечером ближайшие начинают подсвечивать

Ну, и конечно, здесь огромное количество ресторанчиков. Цены очень даже вменяемые, вполне можно поужинать на 50-70 ю. При желании, наверное, можно и дешевле. Фирменное блюдо Яншо – какая-нибудь местная рыба в пиве. Стоит от 30 – 50 ю за полкило в зависимости от вида рыбы

ТРЕТИЙ ДЕНЬ В ЯНШО день 18

Сегодня еду в маленький городок Фули (Fuli). Добраться можно от автовокзала Яншо, ехать минут 20. Фули - стариннный городок с сохранившейся исторической частью. Но эта часть оказалась мало интересной. Хотя тут присутствует характерная архитектура

сушка лапши

Интересно здесь другое. В Фули издавна занимались изготовлением вееров. По сей день этим промыслом занимаются целые семьи. Можно спокойно заходить на любую такую фабрику, посмотреть на процесс производства и что-нибудь прикупить. Веера самые разные по размерам -от маленьких до с человеческий рост. Цены примерно от 20 до 500 ю

Сюжеты рисунков - разнообразные: от цветочков, бабочек до китайских красавиц

Ну, и , конечно же, запечатлены местные красоты

]

Далее из Фули на автобусе можно доехать до Синпиня - еще одного старого китайского города. Но мне чего-то было в лом ехать. Я решила вернуться в Яншо. На въезде в город около моста через реку Ли я вышла и пошла по гулять по берегу, чередуя прогулку с купаниями-загараниями. Виды, как всегда, потрясающие

Окраины Яншо

Рынок в Яншо

Это не зоомагазин, это тоже для еды

веселые тортики

Поразил зубной кабинет по соседству - ни тебе ни дверей, ни стекол. Всё что отгораживает кабинет от улицы - небольшая стойка

Вот, что мне удалось посмотреть за 3 дня, хотя это лишь малая часть того, что есть в Яншо. Вполне посмотреть и больше. Я, честно говоря, халявила. Т.к. была настроена на отдых в Бэйхае, да и организм уже требовал расслабиться. Поэтому у меня в Яншо была еще достаточно немалая загорально-купальная часть

ШАНХАЙ день 20

В 3 дня прибываю в Шанхай на Южный железнодорожный вокзал. Куда идти - не имела ни малейшего представления, поэтому, естественно, вышла не через тот выход. Вся жизнь кипит около выхода к Южному автобусному междугороднему терминалу. Здесь же есть станция метро "South train station". "Бабушки" тусят около здания Автовокзала, около железнодорожного их обнаружено не было. Вообще, на противоположной стороне от автовокзала стоят розовые 5 или 6 этажные домики, объединенные галереей. Там в галерее куча макашниц, магазинчиков, каких-то контор и недорогих гостиниц. Я на тот момент этого не знала, поэтому в очередной раз отдалась "бабушке" за 100 ю. Хотя упорно предлагали не дешевле 180 ю. Она меня передала приятному молодому человеку, который даже говорил немного по-английски. Он меня заселил не в гостиницу, а 3-комнатную квартиру, которая заточена на сдачу в наем. Удобное расположение - через дорогу терминал междугородних автобусов (в т.ч. до Сучжоу), Южный жд вокзал, вход в метро в 5 метрах, как выходишь за ворота (есть охрана). Квартира в хорошем состоянии, на 2 соседа, есть кухня.В комнате есть ТВ, кондиционер, вентилятор, шнур для интернета. В одной комнате видела комп.

Первым делом я отправилась на набережную реки Хуанпу - район Бунд. Добралась до ст. метро "East Naning Road". Выхожу из метро и просто охереваю, чувствуя себя деревенским жителем. Отвыкла я за последнее время от высотного строительства и людских толп. Кругом высоченные небоскребы, сразу вспоминается "небоскребы, небоскребы, а я маленький такой". Но это оказалось всё ерундой по сравнению с тем, что я увижу буквально через 10 минут.

По пути к Бунду сохранились старые здания

Издавна в районе Бунд был финансовый центр не только Шанхая, но и всего Китая. Здесь сохранились здания начала 20 века, которые придают району абсолютно европейский облик. Но попадая на набережную, ты этой красоты не замечаешь, т.к. взор моментально устремляется на другую сторону реки - район Пудун. Еще лет 20 назад здесь были картофельные поля. Сегодня - это город будущего

Побалдев от увиденного, теперь можно прогуляться и по вечернему Бунду. Здесь недалеко находится русское посольство, здания банков и офисы всемирно известных компаний.

СУЧЖОУ день 22

Сегодня у меня в планах Сучжоу. От Южного автовокзала Шанхая, который у меня через дорогу, ехать около 1,5 часов. В Сучжоу автобус прибывает также на Южный автовокзал, расположенный в нескольких км от центра. Куда ехать, не имела ни малейшего представления. Просто наобум села в какой-то автобус , идущий, по моему мнению, в сторону дж вокзала(если не изменяет память, это был №5) и поехала. Автобус пошел не по прямой, а стал петлять, ориентировку я потеряла полностью. Но вскоре увидела указатель на поворот в сад Linger Inn, там и вышла. Вообще, передвижение по Сучжоу у меня было всё наобум, т.е ехала в направлении к.... Но тем не менее, попадала куда мне нужно.

Сучжоу - это город садов, их здесь не менее десятка. Расположен они не очень удобно, т.к. раскиданы по городу, а расстояния там немалые. ИМХО, но все смотреть и нет особой нужды, если только вы не очумелый садоман. Я посетила лишь один из всех - Linger Inn (40 ю ) - самый большой из садов. Он построен в период династии Мин врачом для больных, где они могли восстановиться после болезни.

Здесь, как и во многих китайских садах, которые мне довелось увидеть к данному моменту, есть павильоны, пруды, мостики, причудливые камни

Далее я направилась к центру, сев на автобус в сторону Renmin Lu, и вышла, как только заметила канал

СУЧЖОУ - жизнь на воде

Сучжоу знаменит не только своими садами, но и многочисленными каналами, которые пронизывают весь центр старового города. Практически - это упрощенная китайская Венеция. По пока прогуляемся по его сухопутной жилой части. Жизнь здесь мало отличается от жизни подобных районов боьшинства китайских городков: разгуливающие по улицам бабульки в пижамах, спящие на стульях дедульки, занимающиеся готовкой женщины, что-то продающие мужчины

Есть в старом городе и окультуренная часть для туриков с кафе, магазинами.

И вот он, водный город. Наблюдать его можно с многочисленных мостиков. Но интереснее прокатиться по каналам на лодке (40 ю за почти 2 часа).

Лодка плывет между домов. Двери и окна открыты настежь, местным жителям абсолютно по барабану, что мимо них плывут стада корабликов с туристами : тетки ходят в лифаках , мужики яйца начесывают, граждане стирают белье или моют посуду, спустившись прямо со ступенек из дома к каналу. Ну, правильно. Фигли им заморачиваться - у них идет обыкновенная будничная жизнь

Конечно же, если здесь много каналов, значит здесь и много мостов. Мосты Сучжоу

Северная пагода

Последний день в Шанхае день 24

Уже устала говорить о многоликости Шанхая. Вот еще его одно лицо. С утра я отправилась во Французский квартал . Прогулку удобно начать от метро South Yuangpi Rd. Когда-то здесь жили богатые европейцы, сохранилось немало их особняков. Какие-то приспособили под кафешки, офисы, магазины всяких гучей- картье. Где-то живет местный люд. В туристической части с кафешками витает запах ароматного кофе

Ну, я - буду не я , если какого говна не накопаю. Мои любимые трущобки есть даже здесь.

Но настроение у меня сегодня романтИк - вечером улетаю на моря, поэтому продолжаю прогулку по жилой части, которая покрасивше - тенистые улочки, симпатичные особнячки. Прямо-таки вспоминается "Пройдусь по Абрикосовой, сверну на Виноградную и на Тенистой улице я постою в тени..."

В одном из особняков со своей семьей жил очень почитаемый по сей день китайский революционер Сунь Ятсень. Вход (15 ю). Внутри фотографировать нельзя, за этим бдят. Особенного ничего нет - обстановка комнат, характерная для интеллигенции Европы нач. 20 века, личные вещи, фото, граммофон, из трубы которого в режиме нон-стоп льется речь Сунь Ятсена

Европейцы принесли в Шанхай свою религию. Как результат - католические соборы и не мало католиков-китайцев. Библию на арабском языке видеть мне уже приходилось. Здесь увидела Библию на китайском. Один из соборов и его прихожанин дедушка 82 лет отроду (если не наврал)

Кафедральный собор св. Игнатия

Ну, пора и честь знать. Поскольку загорательная часть в Бэйхае у меня накрылась, то пришлось выбрать другую точку по маршруту для этого дела. Я выбрала Циндао. Поезда и автобусы из Шанхая туда ходят, но долго, часов 18. Дней за 5 удалось купить через тырнет недорогие билеты за 420 ю Air China. Вылет из аэропорта Пудун в 18.10, лететь около 1,5 часа.

До аэропорта можно доехать на метро до станции Pudong internationak airport. Или на метро до Longyang Rd, а далее, ради интереса, пересесть на скоростной поезд, который едет со скоростью более 400 км/ч. Мне было в лом делать пересадку. Решила ехать на метро. В результате чуть не опоздала на регистрацию. Оказалось, что пересадку делать таки придется. Поезд доезжает до станции (уже не помню названия, но там все выходят). И там надо пересесть , просто перейдя на другую сторону платформы. Иначе уедете обратно. И тут второго поезда пришлось ждать минут 10. Потом он еще минут 10 стоял. Потом почему-то стоял по паре минут на каждой станции. Перегоны между станциями по этой ветке оказались достаточно большие. В результате, запланировав приехать в аэропорт за 1,5 часа до отлета и за 45 минут до окончания регистрации, ворвалась в аэропорт за 7 минут до ее окончания. Там оказалось еще 2 терминала, в билете не написано из какого вылет. При этом надпись гласила, что Эйр Чайна вылетает и из 1, и 2 терминала. Побежала просто наобум. Слава Богу, пробегая, увидела их регистрационный терминал. Класс, успела зарегистрироваться за 2 минуты до окончания регистрации. В такие минуты, как нельзя лучше понимаешь ценность времени. Опоздай я на пару минут, и - кранты.На стойке регистрации мой багаж уже не приняли. Пришлось тащиться с ним в самолет. А в самолете он не влезает в полку. В результате мой сундук летел в кресле бизнес-класса (там всего 2 человека было). Меня же отправили в мой эконом без права поменяться с моим барахлом. 👿

ЦИНДАО ПЛЯЖНЫЙ

Циндао тянется на многие километры по берегу моря. Здесь есть пляжи с приятным песочком. Но...увы, Циндао, именно как пляжный отдых рассматривать сложно. Вполне потянет, как в моем случае, бросить кости на отдых во время долгого пути. Но как отдых воспринимать это место сложно. И дело не в том, что пляжи бывают грязноваты, и что с пляжной культурой тут еще проблемы. Дело не в этом. Дело в том, что пляжи Циндао даже не многолюдные, а очень многолюдные.

В городе есть несколько пляжей: № 6, 1, 2, 3 и "Каменный Старик.

Есть еще Серебряный и Золотой пляжи. Но это далеко, на островах. Отзывы очевидцев восторга не несли.

Пляж №6

Находится метрах в 200 от жд вокзала. Можно взять напрокат зонтики. Но лежаков не видела вообще нигде. Как говорила в рассказе про Бэйхай, местный народ берет в аренду набор зонтик+стулья+стол. Есть пара лотков с фастфудом. Сам пляж длиной метро 150, может чуть больше. Не смотря на близость к моему месту проживания, был вычеркнут сразу. Фото пляжа в начале 9-го утра в будни. Проходила как-то мимо днем - было вообще убийство.

Пляж №1

От района жд вокзала на автобусе ехать минут 10. Пляж большой, кое-какая инфраструктура. Но народу тоже очень много. Фото сделано вечером, почти на закате. Днем там убийство. Пляж хорошо видно с дороги, когда едете в автобусе, поэтому проехать его сложно

Пляж №2

Находится в паре км от пляжа №1, от жд вокзала ехать минут 15. То же самое, что и пляж №1, только меньше по размерам. Фото сделаны вечером

Пляж № 3

От жд вокзала ехать минут 20. Находится метрах в 200 от трассы. Выйти надо, не доезжая примерно полкилометра , как начинаются небоскребы. Наиболее малолюдное место , если его так можно назвать. Удавалось даже найти место на самой оконечности, где метров на 80 никого не было. Есть запирающиеся шкафчики для вещей, душ в 2-этажных строениях на пляже. С едой напряг. Торгуют дошираками (кипяток дают), всякими чипсами-орехами-водой. Едален в ближайшем окружении не обнаружила. Плаваешь и загораешь среди небоскребов

Пляж "Каменный Старик"

Ехать до него от жд вокзала минут 45 на 304 автобусе. Но автобус останавливается парой кварталов выше, поэтому уточняйте у попутчиков, где выходить. Или можно доехать на любом транспорте, идущему по прибрежному шоссе до района Taiping. И там пересесть на автобус 317. У 317 конечная около входа на пляж. Можно выйти и раньше, пляж видно с дороги. Но хоть он и несколько километров длиной, ощущение, что сюда приезжает весь Китай разом, хоть и будни.

Тут мне очень понравилось, что китайцы берут в аренду палатки и в них сидят, не вылезая. Типа, позагорать пришли

Не обольщайтесь пустому пространству . Потому что снимаю, стоя, вот где

Но одинокое и чистое место найти удалось, тем не менее. Пришлось уйти на самый конец пляжа к скалам, перейдя эту чудесную речку, впадающую в море (ии выпадающую из него), в которой воды-то было ниже колена. Я счастлива! Я тут одна. Мое спокойствие нарушают лишь редкие собиратели ракушек или редкие гуляющие прохожие. А придурошные китайцы пусть валяются в своей толпе и грязюке.

Хе-хе. Китайцы оказались не такими уж и придурошными. Полным придурком оказалась я, когда стояла на берегу речки, которую переходила так легко утром. К вечеру начался прилив, речка стала шире. И во много раз глубже. Судя по переходящему дядьке, воды в ней было по шею. А моя часть вся огорожена бетонным забором. Хошь - через забор лезь, хошь, снимай одёжу и плыви, хошь - жди отлива.. . до утра. К счастью, я оказалась не единственным тут робинзоном-мудозвоном. Таких оказалось человек 6 из собирателей ракушек. Пошли искать лазейку. Нашли место, где уже подсыпали горку из песка, сложили камушки в виде лесенки, чтобы легче было перелезть. И даже заботливо выпилили кусок стены.Видать тут постоянно кто-то в такой дурацкой ситуации оказывается. Ладно, перелезли.

Оказываемся на территории, которая огорожена еще одним бетонным забором. Замечательно! Полезли на него. Тут ваще всё чудесно. С одной стороны забор метра 2 с небольшим. А с другой стороны уровень земли ниже, и прыгать надо уже с высоты метра в 3. Мне чот страшновато, ноги переломать совсем не охота. Сижу на заборе, как кукушка. Ору моим товарищам по несчастью, типа "помогите, помогите". Они ,такие, улыбаются, головами машут, а сами, суки, уходят. Думаю, "блять, ну шо ж за люди такие, сволочные. Оставили девушку на заборе сидеть одну одинешеньку". Оказалось, зря я на людей плохо подумала. Они из своей машины, стоящей неподалеку, стремянку для меня притащили. Во как!

Так что, товарищи, будьте поаккуратнее в погоне за одиночеством с этой чудо-речкой. Фото до отлива